Mottolino Bike Park 2026: nuova cabinovia, Yepi per bici e pista blu a Passo Eira

Estate 2026, Livigno alza ancora l’asticella sul fronte gravity. Il Mottolino Bike Park riapre dal 13 giugno con tre novità che cambiano concretamente la giornata tipo di chi gira qui: nuova cabinovia panoramica, seggiovia Yepi attrezzata per il trasporto bici e una fresca pista blu nei pressi di Passo Eira.

Non è solo un upgrade di impianti: per chi fa MTB ed eMTB significa più giri in meno tempo, linee flow meglio collegate e un’offerta più solida per chi è alle prime armi o a livello intermedio.

Nuova cabinovia Mottolino: accesso più veloce al cuore del park

Dall’11 novembre 2025 il versante Mottolino lavora con una nuova cabinovia panoramica, che nell’estate 2026 entra a regime per l’apertura del bike park. Per i rider, l’impatto è soprattutto pratico:

• Portata e comfort maggiori: tempi di risalita più regolari, meno code nelle giornate piene e cabine chiuse più comode per chi viaggia con protezioni complete o con eMTB pesanti.
• Partenza “centrale” per i trail flow: dall’arrivo della cabinovia si accede subito alle linee principali di livello blu e blu/rosso come Take It Easy, Flow Line ed EAS23.
• Ritmo migliore per chi gira tutto il giorno: la velocità dell’impianto permette di inanellare più run, soprattutto se resti sui trail medi e veloci invece che sui neri più fisici.

Per chi arriva a Livigno per la prima volta, il setup è piuttosto intuitivo: parcheggio e servizi alla base della cabinovia, Mottolino Rental per bike e protezioni, guide disponibili per chi vuole strutturare un corso o un coaching mirato al downhill.

Yepi: la seggiovia “bike-ready” che apre nuovi giri

Oltre alla cabinovia, nel 2026 entra a pieno regime anche la seggiovia Yepi, predisposta per il trasporto bici. È il secondo tassello che cambia il modo di usare il park.

Dal punto di vista del rider, la Yepi porta tre vantaggi concreti:

• Più varianti di giro: poter combinare cabinovia Mottolino e seggiovia Yepi significa creare loop diversi, evitando di ripetere sempre lo stesso schema di risalita.
• Accesso migliorato alla zona alta e a Passo Eira: la seggiovia facilita il collegamento verso l’area dove si trova la Jump Area e la nuova pista blu nei pressi del passo.
• Distribuzione dei flussi: nelle giornate affollate, parte del traffico si sposta sulla Yepi, con benefici tangibili sui tempi d’attesa alla partenza principale.

Per chi gira con eMTB, la Yepi non è obbligatoria – puoi sempre salire pedalando – ma in un contesto gravity come Mottolino ha senso preservare batteria e gambe per aumentare il numero di discese tecniche.

Nuova pista blu a Passo Eira: cosa offre davvero

La novità più interessante per molti rider sarà la nuova pista blu nei pressi di Passo Eira, indicata come pienamente operativa dall’estate 2026. Non ci sono ancora tutti i dettagli al metro, ma, inserita nel contesto Mottolino, è ragionevole aspettarsi:

• Impostazione flow: curve ampie, pendenza controllata e ostacoli “lisciati” per essere leggibili anche da chi non ha grande esperienza di bike park.
• Connessione naturale con la Jump Area: la zona Passo Eira ospita già una Jump Area con tre livelli di salti. La nuova blu verosimilmente si integra con questa parte del park, creando un anello ideale per imparare a staccare le ruote da terra in sicurezza.
• Panorama aperto: rispetto ai trail nel bosco, qui il terreno è più in quota e meno chiuso, quindi più visibilità sulle linee e minore sensazione di “tunnel” per i principianti.

Senza promesse inutili: non sappiamo ancora se sarà la blu più facile del park o una blu “sportiva”, ma la collocazione a Passo Eira e la strategia generale di Mottolino fanno pensare a una pista pensata per consolidare le abilità base prima di affrontare i rossi.

Flow trail e linee per beginner/intermedi: cosa cambia in pratica

Per chi è alla prima esperienza in bike park

Nel 2026 Mottolino si conferma uno dei posti più logici dove iniziare a fare gravity in sicurezza, soprattutto grazie a tre elementi:

• Take It Easy (blu, flow): 4,4 km, pendenza media intorno all’11%. Nella parte alta è scorrevole con piccoli dossi; più in basso entra nel bosco, con qualche radice ma senza esagerare. È la classica linea per la prima run della giornata e per chi è proprio all’esordio.
• EAS23 (blu/rosso, flow): 4,2 km, pendenza più dolce (circa 9%). Per i principianti è la naturale evoluzione dopo aver fatto confidenza con Take It Easy; per gli intermedi è un autostrada per aumentare velocità mantenendo un margine di sicurezza.
• Jump Area a Passo Eira: linee di salti progressivi, dalla più semplice (usata anche dai maestri per i corsi base) fino a quelle per chi vuole imparare trick. Qui puoi lavorare in maniera controllata su bunny hop, manual e confidenza in aria.

La combinazione di nuova blu a Passo Eira, Jump Area e trail come Take It Easy costruisce un percorso didattico naturale: cabinovia per salire, blu facile per entrare nel ritmo, session in Jump Area, poi – quando pronto – passaggio ai tracciati blu/rossi.

Per il rider intermedio che vuole alzare il ritmo

Se hai già confidenza con bike park e salti di base, nel 2026 il Mottolino ti offre diverse linee per girare in “cruise veloce” senza dover passare subito ai neri:

• Flow Line (blu/rosso, flow): 2,5 km, pendenza attorno all’11%. È una pista rapida, con grandi paraboliche e salti di varie dimensioni. È il posto giusto per lavorare su fluidità e velocità.
• Stoner (rosso, flow): 2 km nel bosco con saliscendi continui, ideale per chi vuole abituarsi alla velocità in un contesto meno “parco giochi” e più naturale.
• Enduro Natural Trail (blu/rosso, flow): 5,6 km, pendenza sotto il 10%. È pensato per chi viene dall’enduro e vuole un terreno intermedio prima del downhill più spinto: scorrevole, ma con qualche sezione che richiede lettura del terreno.

Con la seggiovia Yepi e la nuova blu a Passo Eira, puoi costruire run miste: cabinovia + trail flow classici, risalita con Yepi, blu di Eira + Jump Area. Il risultato è meno trasferimenti morti e più tempo effettivo sulle linee.

eMTB a Mottolino 2026: come ha senso usarla

Mottolino resta un bike park a forte vocazione gravity, quindi gli impianti rimangono il modo principale per giocarsela, anche con una eMTB. Alcune considerazioni utili:

• Impianti per preservare batteria: cabinovia e Yepi ti permettono di tenere la batteria per eventuali trasferimenti verso altri trail di Livigno o per rientri più lunghi a fine giornata.
• Modalità trail per i collegamenti: i tratti di collegamento verso Passo Eira o la North Shore Area non sono estremi ma, con una eMTB, è comodo tenere un’assistenza bassa e usarsi le gambe per non surriscaldare troppo l’impianto frenante in discesa.
• Freni e gomme da park: anche con una bici elettrica ha senso montare coperture robuste e freni dimensionati per lunghe discese continue: il dislivello si fa sentire.

Consigli pratici: per chi è adatto il Mottolino 2026

Profilo del rider che lo sfrutta meglio

• Principianti totali che vogliono il primo contatto con il downhill seguendo un percorso progressivo (blu facili + Jump Area base + eventuale guida).
• Intermedi che girano già in altri bike park e cercano una combinazione di flow trail e qualche sezione più tecnica senza doversi buttare per forza sui neri.
• Rider park-oriented che vogliono passare la maggior parte del tempo su salti, north shore e strutture artificiali, con la possibilità di salire rapidamente due impianti diversi.

Quando andare e come organizzarsi

• Apertura estiva 2026: indicata dal 13 giugno, come riferimento per pianificare le prime uscite stagionali.
• Bikepass Mottolino: conviene valutarlo se vuoi sfruttare intensamente cabinovia e Yepi in uno o più giorni consecutivi.
• Protezione completa: casco integrale, pettorina o jacket con dorsale, ginocchiere e guanti lunghi sono raccomandabili già sulle blu, soprattutto se è la tua prima volta in park.
• Corsi e guide: se sei all’inizio, un corso “Try to Ride” o una mezza giornata di lezione può farti risparmiare molte cadute inutili e accelerare l’apprendimento.

In sintesi, con la nuova cabinovia, la seggiovia Yepi bike-ready e la pista blu a Passo Eira, il Mottolino Bike Park 2026 diventa più accessibile, più scorrevole e meglio strutturato per chi si muove tra il livello beginner e intermedio. Se stai scegliendo dove portare la tua MTB o eMTB la prossima estate, Livigno entra di diritto nella short list, soprattutto se cerchi un park dove crescere tecnicamente con una progressione logica di linee.

Fonte consultata: sito ufficiale / comunicazione evento.