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Eccola dal vivo, il miglior modo per iniziare a parlare di questa emtb.
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Ed ora spazio alla descrizione delle caratteristiche di questa bici.
Tutte le caratteristiche della Mondraker Dune XR 2024
Cominciamo dalla geometria.
Telaio
Il cuore della Mondraker Dune XR è il suo telaio in carbonio Stealth Air. Questo materiale leggero ma estremamente resistente è abbinato al sistema Zero Suspension, ottimizzato specificamente per le e-Bike, con un’escursione di 165 mm.
La geometria Forward Geometry di Mondraker offre una stabilità e un controllo notevole, rendendola perfetta per i rider che amano spingersi oltre i propri limiti.
Motore e Batteria
Il motore Bosch Performance Line SX da 25 km/h di quarta generazione, abbinato alla batteria Bosch Compact Powertube 400Wh, garantisce una potenza fluida e affidabile, permettendovi di superare salite ripide e lunghe distanze senza preoccupazioni.
Il sistema è gestito dal display Bosch Kiox 500 e dal Bosch System Controller, che offrono un controllo intuitivo e facile accesso a tutte le informazioni necessarie durante la guida.
Sospensioni
La Dune XR è equipaggiata con sospensioni di alta gamma. La forcella Öhlins RXF 38 M.2 offre 180 mm di escursione e utilizza la tecnologia TTX18 Twin Tube per una risposta rapida e precisa. Al posteriore, l’ammortizzatore Öhlins TTX22M.2 con attacco Trunnion assicura un’ottima gestione degli urti, con impostazioni personalizzabili per compressione alta e bassa velocità, ritorno e precarico aria.
Ruote e pneumatici
Le ruote e*Thirteen Grappler Carbon con pneumatici Maxxis Assegai e Minion DHR II offrono una trazione eccezionale e una robustezza senza pari, mentre la trasmissione Sram X0 Eagle AXS 12 velocità assicura cambi di marcia rapidi e precisi.
Altri componenti
Ogni dettaglio della Mondraker Dune XR è stato pensato per offrire la massima performance. Il manubrio in carbonio Onoff Kripton 1.0, il reggisella telescopico RockShox Reverb Stealth AXS, e i freni Sram Code Ultimate Stealth con dischi da 200 mm garantiscono controllo e comfort in ogni situazione.
Quanto costa la Mondraker Dune XR: prezzo
Il prezzo di listino è pari a 11.999,00€ al pari di altre emtb light top di gamma.
Le mie conclusioni sulla Mondraker Dune XR
Non è alla portata di tutti ed è forse l’unico punto debole 😉.
Una componentistica di livello molto alto, bella da vedere, performante e aggiungo a livello personale l’ammortizzatore a molla una chicca da non perdere. Una grande emtb da enduro che regalerà soddisfazioni a chi se la potrà permettere.
Chiudo con la tabella con il riassunto di tutti i dati tecnici di questa emb.
| Mondraker Dune XR – Specifiche Tecniche | |
|---|---|
| Telaio | Stealth Air full Carbon, sistema Zero Suspension ottimizzato per e-Bike, Mullet, escursione di 165 mm, Forward Geometry, batteria interna rimovibile, asse posteriore Boost 12×148 mm, tubo sterzo conico, upper link monoblocco, passaggio cavi interno HHG, cuscinetti sigillati con capacità di carico MAX, assi maggiorati da 15 mm, esclusivi coperchi motore in plastica. |
| Taglie | S: 380 mm / M: 420 mm / L: 450 mm / XL: 490 mm |
| Ammortizzatore | Öhlins TTX22M.2 205×65 mm. Impostazioni: leva compressione alta velocità con modalità salita, compressione bassa velocità, ritorno, precarico aria. Attacco superiore Trunnion, boccole inferiori 30×8 mm |
| Regolazione Ammortizzatore | Compressione C10, ritorno R35. Costante della molla: taglia S 334 lbs, taglia M 411 lbs, taglia L 457 lbs, taglia XL 502 lbs |
| Forcella | Öhlins RXF 38 M.2 29, 180 mm, cartuccia TTX18 Twin Tube, tubo sterzo conico, asse Boost 15×110 mm, offset 44 mm. Impostazioni: leva compressione alta velocità con modalità salita, compressione basse velocità, ritorno, precarico aria, ramp chamber |
| Sterzo | Acros personalizzato per tubo sterzo 1-1/2″ |
| Telaio | Stealth Air full Carbon, sistema Zero Suspension ottimizzato per e-Bike, Mullet, escursione di 165 mm, Forward Geometry, batteria interna rimovibile, asse posteriore Boost 12×148 mm, tubo sterzo conico, upper link monoblocco, passaggio cavi interno HHG, cuscinetti sigillati con capacità di carico MAX, assi maggiorati da 15 mm, esclusivi coperchi motore in plastica. |
| Taglie | S: 380 mm / M: 420 mm / L: 450 mm / XL: 490 mm |
| Ammortizzatore | Öhlins TTX22M.2 205×65 mm. Impostazioni: leva compressione alta velocità con modalità salita, compressione bassa velocità, ritorno, precarico aria. Attacco superiore Trunnion, boccole inferiori 30×8 mm |
| Regolazione Ammortizzatore | Compressione C10, ritorno R35. Costante della molla: taglia S 334 lbs, taglia M 411 lbs, taglia L 457 lbs, taglia XL 502 lbs |
| Forcella | Öhlins RXF 38 M.2 29, 180 mm, cartuccia TTX18 Twin Tube, tubo sterzo conico, asse Boost 15×110 mm, offset 44 mm. Impostazioni: leva compressione alta velocità con modalità salita, compressione basse velocità, ritorno, precarico aria, ramp chamber |
| Sterzo | Acros personalizzato per tubo sterzo 1-1/2″, cuscinetti a contatto angolare 40x52x7, passaggio cavi interno |
| Attacco Manubrio | Onoff Krypton FG 30 mm, CNC, barbore 31,8 mm |
| Manubrio | Onoff Kripton Carbon 1.0, rise: 25 mm, larghezza: 800 mm, angolo backsweep 9º, angolo upsweep 5º, barbore 31,8 mm |
| Manopole | Onoff Desert, 1 lock-on, 135 mm |
| Reggisella | RockShox Reverb Stealth AXS, diametro 31,6 mm taglia S: 340×125 mm taglia M: 390×150 mm taglia L: 440×170 mm taglia XL: 440×170 mm |
| Sella | Fizik Terra Aidon Slim X5 |
| Freno Anteriore | Sram Code Ultimate Stealth, pinza sovradimensionata a 4 pistoncini, disco freno monopezzo HS2 200 mm con 6 bulloni IS, pattini in metallo sinterizzato con retro in acciaio |
| Freno Posteriore | Sram Code Ultimate Stealth, pinza sovradimensionata a 4 pistoncini, disco freno monopezzo HS2 200 mm con 6 bulloni IS, pattini in metallo sinterizzato con retro in acciaio |
| Leve Freno | Sram Code Ultimate Stealth, SwingLink e cuscinetti perno leva, reach senza utensili e regolazione del punto di contatto |
| Cerchi | e*Thirteen Grappler Carbon, cerchio in carbonio senza gancio, larghezza interna 30 mm, tubeless ready, raggi 28, 29 anteriori, 27.5 posteriori |
| Raggi | e*thirteen Hive personalizzati in lega nera a triplo spessore, nipplo in lega, rondelle per nipplo |
| Asse Mozzo Anteriore | e*thirteen Boost 15×110 mm, tripla guarnizione, alluminio finito, 6 bulloni IS |
| Asse Mozzo Posteriore | e*thirteen Boost 12×148 mm, tripla guarnizione, alluminio finito con innesto a 6 gradi, 6 bulloni IS, mozzo libero XD |
| Pneumatico Anteriore | Maxxis Assegai 29×2.5WT, tubeless ready, mescola 3C MAXX GRIP, carcassa DH, 60x2TPI, cerchietto pieghevole |
| Pneumatico Posteriore | Maxxis Minion DHR II 27.5×2.4 WT, tubeless ready, mescola 3C MaxxTerra, protezione DD, 2x120TPI, cerchietto pieghevole |
| Pedivelle | E.13 TRS Race carbon ebike, taglia S: 165 mm taglia M: 165 mm taglia L: 170 mm taglia XL: 170 mm |
| Guarnitura | Sram X-Sync 2 Eagle 34T T-Type, acciaio, stretto-largo, 104 BCD CL55 |
| Catena | Sram X0 Eagle T-Type, 12s, Powerlock |
| Cambio Posteriore | Sram X0 Eagle AXS, Roller Bearing Clutch (o frizione) tipo T, bloccaggio gabbia, gabbia lunga in carbonio, 1x12s |
| Comandi Cambio | Sram Eagle AXS Pod MMX, 12s |
| Cassetta Pignoni | Sram XS-1295, 10-52T, T-Type 12s |
| Peso senza Pedali | 19,7 kg |
| Display | Bosch Kiox 500 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller |
| Motore | Bosch Performance Line SX (25Km/h) GEN4 SMART SYSTEM Diagonal, Largo |
| Batteria | Bosch Compact Powertube 400Wh |
