Cosa vuol dire tpi sui pneumatici da mountain bike: la tessitura dei pneumatici
La definizione di “tessitura” di un pneumatico si riferisce al numero di fili di nylon (Threads in inglese) che passano attraverso un pollice quadrato (inch) della carcassa del pneumatico.
Un valore di tessitura più bassa corrisponde a una carcassa più resistente alle forature e agli strappi, ma anche più pesante.
Al contrario, una tessitura più alta implica una carcassa più leggera, che si adatta meglio alle caratteristiche del terreno e offre una guida più fluida e confortevole.
La tessitura si misura con i TPI, che nella lingua inglese e’ l’acronimo di Threads Per Inch (fili per pollice). Ricordo che l’inch è il pollice nel sistema di misura anglosassoe ed equivale esattamente a 2,54 centimetri.
I TPI indicano quindi quanti fili sono presenti nella carcassa dello pneumatico che a sua volta può essere composta da due o tre strati di fili, a seconda del metodo di costruzione utilizzato.
Possiamo semplificarte dicendo che in media più strati ci sono più resistente è, ma perde inevitabilmente in flessibilità.
Meglio avere valore alto o basso di TPI?
La risposta come al solito in questi casi è, DIPENDE.
In pratica, la tessitura di un pneumatico rappresenta un compromesso tra la resistenza e la leggerezza
Per esempio, un rider che utilizza la sua MTB su terreni accidentati e irregolari deve preferire una tessitura più alta per migliorare la trazione e il comfort di guida
Un ciclista che si dedica a competizioni su strada potrebbe optare per una tessitura più bassa per ridurre il peso del pneumatico e migliorare la velocità. Chi ama la Gravel si posiziona nel mezzo.
La scelta giusta quindi dipende dalla vostre abitudini di guida.
Spero di avervi chiarito meglio questo argomento, scrivetemi sei commenti se aveste ancora domande sui TPI.
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